Högtryckstvätt och motorprestanda

Vid reparation av högtryckspumputrustning fann vi att det fanns ett läckageproblem vid utloppsventilen, vilket orsakade allvarliga interna läckageproblem. Detta kommer att ha en stor negativ inverkan på användningen av högtryckspumpar, så vad ska vi göra? Nedan kommer vi att presentera denna fråga kort, i hopp om att hjälpa alla.

Låt oss först analysera de specifika orsakerna. Under underhållsprocessen fann vi att utloppsventilen var i fungerande skick under lång tid, vilket gjorde att spolen var oval genom axelhålet, vilket fick spolen att sjunka och ofta öppnade den skadade delen under det allvarliga sätet tätningsyta. Som ett resultat har allvarliga endoleak -problem utvecklats. Dessutom kan detta orsakas av tillverkningsfel eller korrosion av mediet, vilket kan orsaka att den yttre tätningsdelen spricker, vilket resulterar i högtryckspumpläckage.

Så hur löser vi det? I reparationsprocessen måste vi dela upp oss i två fall, ett är att reparera läckan. De specifika åtgärderna är följande: Använd först en liten elektrisk kvarn för att slipa sprickor på ventilens yttre yta för att spricka. Välj sedan lämplig elektrod och reparera ventilens yttre yta genom hotspotsvetsning; sedan enligt innerdiametern efter slipning, utrustad med en högtryckspumpstätning.

Om det är ett internt läckageproblem måste följande åtgärder vidtas: 1. Slipa tätningsytan på högtryckspumpens säte med en liten kvarn för att återställa cirkeln; 2. Hitta den ursprungliga spolen genom att placera den på svarven med fyra klämmor. Passera mitten av axelhålet under brotschning; 3, bilen bär axeln; 4, efter testet, använd Red Dan -testet för att säkerställa dess täthet. 3